Рекламные брошюрки, демонстрации, характеристики техники — в целом, это только рекламная раскрутка дистрибьютора и производителя техники.
Естественно без такой рекламы никак, они дают среднее представление о тракторах ЮТО и комплектующих. Но самый распространённый способ получить достоверную информацию о тракторах ЮТО — слушать «сарафанное радио» и услышать мнение тех, кто уже является счастливым обладателем трактора ЮТО или же не довольным владельцем той самой техники.
Думаю, Вам будет очень интересно услышать мнение одного из владельцев трактора YTO X804, а теперь и трактора YTO LX954 поставляемого официальным дилером АГРО АССИСТЕНС.
Представляю: Жевега Михаил Михайлович, руководитель фермерского хозяйства ФГ «Жевега М.Г.», расположено в Винницкой области. Основной вид деятельности предприятия — выращивание зерновых, зернобобовых, масличных культур и т.д.
Предоставляю вам его честное мнение о тракторе ЮТО Х804, а для самых любознательных и заинтересованных предоставлю контакты.
Михаил Михайлович - очень доброжелательно согласился побеседовать с нами. Выражаем нашу искреннюю признательность и благодарим за уделенное время.
«Вопросов нет к данной технике. Надежность и простота в обслуживании»...
— Михаил Михайлович, что можете рассказать о тракторе yto x804? Какие у Вас были трактора до ЮТО?
— О каком из них мне рассказывать? У нас теперь их два! Первый ЮТО 804 мы купили еще в 2013 году, тогда ими еще АМАКО торговало. Если бы не мнения соседа, может и не купили бы. Но тогда рискнули, так как качество тракторов МТЗ и Белорусы уже в те года спаршивились – не пожалели. Работали на этом тракторе полных четыре года. А из других у нас было МТЗ, ЮМЗ, как в любых хозяйствах.
— Тогда вопрос обо всех тракторах. Почему вы выбрали именно китайский трактор YTO ? Ведь выбор на рынке Украины большой —JD, Challenger, New Holland, Claas, FOTON, импортный БЕЛОРУС.
— Я выбор делал на основании мнений и практики. Спрашивал тех, кто работает с тракторами ЮТО.
В соседнем районе тракторов ЮТО очень много. Судя по отзывам YTO 804, ЮТО 904, ЮТО 954, 1204 — лучшие из поставляемых компанией АГРОАССИСТЕНС, да и вообще с точки зрения выбора модели в линейке этого производителя. Что касается тракторов МТЗ или Белорус, более или менее сравнима с МТЗ 82, Белорусом 892, но ему до ЮТО 804 далеко, он еще не доделан, до ума не доведен. Тракторы Claas у нас редкость, а ценник на них слишком высок, там больше миллиона за «коня» отдать надо.
«Трактор для каждого гектара »
— Трактор работает с полной загрузкой? Не простаивает? Все успеваете им обработать?
— У нас ЮТО видел все! Все успеваем. Мы используем все технологии — от традиционной до no-till. Делаем почвообработку, сажаем, сеем по mini-till и no-till. Таскает трактор все оборудования что есть. Надежная машина.
«Какие проблемы у Вас были с трактором?»
— Вообще ничего плохого не могу о YTO X804 сказать.
— Неужели, без косяков? Ни потеков масла, ни замыкающей электрики, гидравлики?
— Так разве это проблемы? Трактор работает, что-то где-то трется, что-то изнашивается — это естественный процесс. Были конечно мелкие неприятности, кое-какие нюансы. Гидравлика в одном корыте с коробкой, для нас это было не проблемой, так как все оборудование свое, а механизатор за трактором всегда смотрит как за личной машиной. Есть такой момент, что на 804 юто коробка вся тяговая. Он по скорости уступает МТЗюку, но в тяге даже 892 на 1,5 круга делает в поле с таким же плугом. Один минус который мы так и не трогали – отсутствие спидометра. Вещь необходимая при посеве, опрыскивании, да в принципе везде...
— Сами дорабатывали что-то ?
— Естественно! Знаете, как это делается:набрали ребят из Агро Ассистенс переговорили, думали есть заводской спидометр, нам сказали, что такие ставятся уже на новых тракторах, с системой ТИР3. Мы поставили датчик с навигацией. Поставили – и в посев и опрыскивание работаем с навигацией. Но все же – хотелось бы видеть спидометр. Но производителю нужно доработать этот вопрос «с завода». Один раз меняли нижний вал навески, он там слабоват был, сейчас на новом ЮТО 954, что мы взяли в этом году такая конструкция навески, что пеньки выкорчевывать можно, не сломается. Китайцы молодцы. По немного исправляются и дорабатывают. Конечно, все минусы перекрывает экономия. Реально то что заявляет завод ЮТО и менеджеры, оправдывается. 25- 30% он экономичнее отечественных! Да и плюс ко всему вес трактора почти 5 тонн, сцепление немецкое – в среднем по разговорам с фермерами его хватает 3500 – 4000 моточасов, при правильной «прокладке»... Плюсы превышают свои минусы. Кондиционер, магнитофон, простая коробка, надежный двигатель – что еще надо.
- Были ли у вас проблемы с запчастями ?
- А у кого их нет? Сосед на Джон Дір ждал запчасти месяц, а вы говорите на китайца. Даже на тот же МТЗ иногда запчасти с Киева надо заказывать. Мы работаем с ребятами от АГРО АССИСТЕНС и проблем не возникало. Надо вал – есть вал, надо датчик тормоза – отправили. Нужны фильтра – предложили дорогой и дешевый вариант. Подход правильный, мы и работаем с ними. Что самое интересное, подберут на все запчасти, даже не по их профилю.
— У тракторов ЮТО довольно мало электроники. На ваш взгляд, это плюс или все же минус?
— С нашей точки зрения, минимум электроники — это огромный плюс. Электроника коварна. Я сам технарь и при расчёте общей надежности техники. Учитывается количество узлов, деталей и т.д. Каждая «лишняя», гаечка, болтик, шайбочка, и т.д. — это минус в сторону надежности. Вывод - минимум электроники — только плюс.
— А вообще, как трактора юто по комфорту?
— Все хорошо. Все узлы и агрегаты в хорошем поле зрения, что еще нужно? Трактор комфортный, ничего плохого сказать не могу, хотя и немного шумноват, но мы это устранили поклейкою обезшумки.
— По соотношению цена/качество что скажете ?
— Ну, как и везде - хотелось бы подешевле, конечно. Но техника достойна своих денег. Иногда менеджеры звонят предлагают всякую импортную технику, и не могут аргументировать, за что просят столько денег. Тут как бы все четко, ясно и понятно.
В общем, я трактором ЮТО Х804 остался доволен, и в этом году мы купили новый более мощный ЮТО 954.
